Mahindra Bolero : पंजाब के खेतों से लेकर राजस्थान की रेत तक, हर जगह अपनी मजबूती का लोहा मनवाने वाली महिंद्रा बोलेरो फिर से चर्चा में है। कंपनी के कांडिवली ऑफिस से मिली जानकारी के मुताबिक, इस बार जो बोलेरो आने वाली है, वो सिर्फ एक गाड़ी नहीं बल्कि भारतीय जज्बात की पहचान होगी। डीलरशिप पर काम करने वाले सेल्स एक्जीक्यूटिव बताते हैं कि ग्राहकों की तरफ से लगातार नई बोलेरो के बारे में पूछताछ आ रही है, खासकर टियर-2 और टियर-3 शहरों से।
एक्सटीरियर डिजाइन में मिलेगा दबंग अंदाज
जब नई बोलेरो सड़क पर उतरेगी तो लोगों का पीछे मुड़कर देखना लाजमी है। फ्रंट फेसिया को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। बड़ा सा क्रोम ग्रिल अब और चौड़ा हो गया है जिसमें हनीकॉम्ब पैटर्न दिया गया है। बोनट पर उभरी हुई लाइनें इसे मस्कुलर लुक देती हैं। फॉग लैंप्स को बंपर में इस तरह फिट किया गया है कि वो डिजाइन का हिस्सा लगते हैं, जबरदस्ती फिट किए गए नहीं लगते।
साइड प्रोफाइल की बात करें तो क्लैडिंग का इस्तेमाल किया गया है जो कीचड़ और पत्थरों से बचाव करता है। रूफ रेल्स अब ज्यादा मजबूत हैं और इन पर भारी सामान भी आसानी से लादा जा सकता है। ORVMs में अब टर्न इंडिकेटर्स भी हैं। पिछले हिस्से में स्पेयर व्हील की जगह वैसी ही रखी गई है जैसी ग्राहक चाहते थे – गेट पर लटकता हुआ, ताकि जरूरत पड़ने पर आसानी से निकाला जा सके।
इंटीरियर में कंफर्ट और टेक्नोलॉजी का तालमेल
केबिन के अंदर कदम रखते ही माहौल बदला हुआ मिलता है। डुअल टोन इंटीरियर थीम काले और बेज रंग में उपलब्ध होगी। सेंटर कंसोल को नए सिरे से डिजाइन किया गया है जिसमें अब फोन रखने की जगह, कप होल्डर्स और छोटे सामान रखने के लिए काफी स्पेस है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सेमी-डिजिटल है जिसमें एक छोटी MID स्क्रीन है जो ट्रिप मीटर, फ्यूल एफिशिएंसी और अन्य जानकारी दिखाती है।
तीनों रो की सीटों को लंबे सफर को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। ड्राइवर सीट में लंबर सपोर्ट है जो कमर दर्द से बचाता है। सेकंड रो में 60:40 स्प्लिट है जिससे जरूरत के हिसाब से स्पेस बढ़ाया जा सकता है। थर्ड रो अब पहले से ज्यादा कंफर्टेबल है और वहां तक एसी की हवा भी ठीक से पहुंचती है। फ्लोर को फ्लैट रखा गया है जिससे मिडिल सीट पर बैठे यात्री को परेशानी नहीं होती।
इंजन स्पेसिफिकेशन और ड्राइविंग परफॉर्मेंस
हुड के नीचे वही भरोसेमंद mHawk डीजल इंजन है लेकिन अब ये BS6 Phase 2 नॉर्म्स के साथ आता है। 2.2 लीटर की क्षमता वाला ये इंजन 138 bhp पावर और 320 Nm टॉर्क जेनरेट करता है। कंपनी ने क्लच को हल्का बनाया है जिससे शहरी ट्रैफिक में गाड़ी चलाना आसान हो गया है। 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के अलावा 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक का विकल्प भी होगा।
4WD सिस्टम को और बेहतर बनाया गया है। अब इसमें इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट ऑन द फ्लाई है यानी चलती गाड़ी में भी 2WD से 4WD में शिफ्ट किया जा सकता है। ग्राउंड क्लीयरेंस 210mm है जो खराब सड़कों और बाढ़ की स्थिति में काम आता है।
सेफ्टी फीचर्स में आधुनिक तकनीक का समावेश
सुरक्षा के मामले में कोई समझौता नहीं किया गया है। ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, ABS with EBD, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट, और ESP जैसे फीचर्स दिए गए हैं। रियर में पार्किंग सेंसर्स के साथ कैमरा भी है। सीट बेल्ट रिमाइंडर सभी सीटों के लिए है। बच्चों की सुरक्षा के लिए ISOFIX माउंट्स और चाइल्ड लॉक्स भी हैं।
Mahindra Bolero कीमत और उपलब्धता की संभावना
बाजार विशेषज्ञों का अनुमान है कि नई बोलेरो की शुरुआती कीमत 9.5 लाख से 10 लाख के बीच हो सकती है। टॉप वेरिएंट 16-17 लाख तक जा सकता है। लॉन्च अगले दो-तीन महीनों में होने की उम्मीद है। प्री-बुकिंग जल्द शुरू हो सकती है।